GranTurismo MC Stradale - Technik

Technische Konzepte und Lösungen aus dem Motorsport

Wenngleich der GranTurismo MC Stradale ein Straßenmodell ist, kann er auch den Fahrspaß und die Fahrleistungen eines Rennwagens bieten. Zu verdanken ist das dem leistungsstärkeren Motor, der erheblichen Gewichtsreduzierung, dem innovativen Bremssystem mit Carbon-Keramik-Bremsscheiben und der Optimierung des Fahrwerks. Auch die Reifen sind direkt vom Motorsport übernommen, um maximale Effizienz auch auf der Rennstrecke zu gestatten.


Der V8-Motor mit 460 PS hat stets eine spontane Gasannahme ohne Zeitverzögerung

Die neueste Version des 4,7-Liter-Achtzylinders, mit dem der GranTurismo MC Stradale ausgestattet ist, verfügt über eine neue Kennfeldsteuerung und neue verstärkte Kolben. Diese Verbesserungen bewirken eine Leistungssteigerung auf 460 PS, die bei 7.000 Touren bereitstehen. Das auf 520 Nm erhöhte Drehmoment (bei 4.750 Touren) macht sich in einer ausgezeichneten Schubkraft und Elastizität bemerkbar, die das Fahrzeug ganz bequem über die 300-km/h-Marke bringen.

Gangwechsel in nur 60 ms

Der GranTurismo besitzt fünf elektronische Fahrprogramme, der MC Stradale hingegen drei: Auto, Sport und MC Race. Das letztgenannte Programm ist eine Besonderheit dieses Modells und wird über die Taste RACE an der Instrumententafel aktiviert. Durch einen einfachen Tastendruck spricht das Fahrzeug noch spurtfreudiger und sportlicher an. Das 6-Gang-Getriebe schaltet hierbei blitzschnell in lediglich 60 Millisekunden.

Tiefergelegtes Fahrwerk mit strafferer Federung

Das Fahrwerk des MC Stradale wurde um 10 mm tiefer gelegt und durch Übernahme von Lösungen aus der Renntechnik völlig neu gestaltet. Die Federn vorn wie hinten haben eine um 8 Prozent straffere Einstellung. Der Durchmesser des Stabilisators vorn bzw. hinten wurde von 24 auf 25 mm bzw. von 21 auf 23 mm erhöht, um den Wankwinkel zu reduzieren und das Handling zu optimieren.

Weniger Gewicht und kürzere Bremswege dank Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo

Die Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo, die auf den berühmtesten Rennstrecken strengen Tests unterzogen wurden, haben im Vergleich zu klassischen Bremsscheiben gleicher Abmessungen rund 60 % weniger Gewicht. An der Vorderachse befinden sich belüftete Scheiben der Größe 380 mm x 34 mm mit leistungsstarken 6-Kolben-Bremszangen. An der Hinterachse befinden sich Scheiben der Größe 360 mm x 32 mm mit 4-Kolben-Bremszangen. Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt 33 m, mit einer mittleren Verzögerung von 1,2 g.